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IND4整车丨整车制造设备-总装主线输送设备

一台车被造出来,需要大量的设备。设备的好坏很大程度上决定了汽车本身的质量和好坏。我们需要对各种设备有一定的了解,并对岗位相关的设备深入理解吃透,这样才能成为一个合格专业的汽车行业工程师。

这篇文章首先带我们了解整车厂总装车间里的输送设备。

1. 输送滑橇

这种滑橇通常用在焊装与涂装,涂装与总装之间的传输,并能作为缓冲区,给物流以足够的时间准备零件与物料,并可以在进入内饰区之前调整车辆顺序。滑橇在将车身送到总装车间以后,会返回涂装或焊装。

2. 车身缓冲区/储存线

与滑橇对应的是这样的区域,它不在工厂主要装配区域里,一般在高空某处,占有比较大的空间,用作车间之间的缓冲与储存,并可以在这里根据生产需要调整车身顺序。

3. 内饰线-窄滑板输送线

总装车间内饰线基本都是采用滑板输送的方式,但这种窄滑板式现在已经慢慢被淘汰,因为工人不能站在滑板上,需要随着线体移动而不断移动。

4. 内饰线-宽滑板输送+可升降雪橇

现主流车企基本都采用此种方式,大平板加可升降雪橇。大平板使工人与车身同步前进,可升降雪橇根据当时装配的零件种类调整高度,使工人在最舒服的状态下进行操作,与之前相比人机工程方面进步很大。

5. 底盘线-空中传输线

底盘线大部分零件装配需要工人在车底从下往上装配,所以需要将车身用吊具吊起进行传输。

6. 完成线传输–宽板链

完成线输送链有几种方式,其中一种是这种宽板链。宽板链也曾应用在内饰线,它与窄滑板类似,慢慢被宽板淘汰。现在宽版链基本只在完成线看到。

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